Доклад Виталия Глебко “Безопасность дорожного движения”

Безопасность дорожного движения при предоставлении услуг в сфере пассажирских перевозок в городском общественном транспорте.

Услуги по перевозке пассажиров в городском общественном транспорте как категория качественная имеет вполне конкретные и измеримые критерии.
Одним из таких критериев является уровень безопасности потребителей данной услуги (пассажиров, участников дорожного движения).
В настоящем докладе я хотел бы выделить три составляющих, непосредственно влияющих на этот уровень безопасности.

1. Нарушения ПДД водителями транспортных средств городского общественного транспорта.

По наблюдениям, водители транспортных средств городского общественного транспорта допускают нарушения ПДД как общего характера, предусмотренные для всех водителей, так и нарушения специальных норм ПДД, установленных исключительно данной категории участников дорожного движения.
Среди общих можно выделить нарушение п.2.7 ПДД в соответствии с которым водителю запрещается пользоваться во время движения телефоном, не оборудованным техническим устройством, позволяющим вести переговоры без использования рук. К сожалению до сих пор водители позволяют себе разговаривать по телефону, а то и курить во время управления транспортным средством.
Специальной нормой ПДД, а именно п.18.3 предусмотрено, что в населенных пунктах водители должны уступать дорогу троллейбусам и автобусам, начинающим движение от обозначенного места остановки. Но водители автобусов и троллейбусов зачастую игнорируют, что согласно ПДД они могут начинать движение только после того, как убедятся, что им уступают дорогу. При этом, в соответствии с п.8.1 ПДД перед началом движения водитель обязан подавать сигналы световыми указателями поворота соответствующего направления, что тоже не всегда исполняется.
В итоге нарушения ПДД водителями транспортных средств городского общественного транспорта приводят не только к большому неудобству пассажиров, но и ставят под угрозу их жизнь и здоровье.
Считаю необходимым по результатам круглого стола рекомендовать внести дополнение к Соглашению в соответствии с которым в срок до 01.06.2014г. провести профилактические мероприятия по недопущению нарушений ПДД водителями общественного транспорта.

2. Нарушения ПДД участниками дорожного движения, создающие препятствия движению маршрутных транспортных средств.

В данном вопросе необходимо выделить особое внимание нарушениям п. 12.4 ПДД в соответствии с которым остановка запрещается ближе 15 метров от мест остановки маршрутных транспортных средств…указателя места остановки маршрутных транспортных средств (кроме остановки для посадки или высадки пассажиров, если это не создаст помех движению маршрутных транспортных средств).
Основными субъектами данного правонарушения становятся водители такси. Устраивая стоянку не только перед остановочными пунктами, а зачастую и на них они создают препятствия для подъезда общественного транспорта, создавая препятствия для посадки и высадки пассажиров, вынуждая их выходить на проезжую часть или обходить стоящие автомобили.
Считаю необходимым по результатам круглого стола рекомендовать внести дополнение к Соглашению в соответствии с которым в срок до 01.09.2014г. провести профилактические мероприятия по недопущению участниками дорожного движения нарушений ПДД, влияющих на работу общественного транспорта.

3. Несоответствие пешеходных переходов в местах размещения остановочных павильонов отраслевому стандарту.

Отраслевой стандарт «Автобусные остановки на автомобильных дорогах. Общие технические требования» устанавливает общие технические требования к элементам автобусных остановок, правилам их размещения на автомобильных дорогах и их обустройству техническими средствами организации дорожного движения.
В соответствии с п.3.9.1. Пешеходный переход размещают между автобусными остановками перед посадочными площадками по ходу движения.
В данном вопросе особо выделено требование стандарта к размещению пешеходного перехода неслучайно, т.к. именно нарушение данного требования влечет наиболее тяжкие последствия и от его соблюдения зависит жизнь и здоровье пешеходов.
В нарушение вышеуказанной нормы ряд пешеходных переходов в г.Волгодонске расположены таким образом, что пешеход вынужден переходить дорогу по пешеходному переходу не за автобусом или троллейбусом, а перед ним. При этом, не только сам пешеход не видит автомобили двигающиеся по другой полосе, но и водители, двигающиеся по ходу движения не видят есть ли пешеходы на пешеходном переходе.
Это пешеходные переходы: ул. Морская 125а; пл.Дзержинского, пер.Почтовый-ул.Ленина, ул.Бетонная, ул.2-я Бетонная, пр.Лазоревый 28; ул.Энтузиастов; пр.Мира 61; пр.Мира 28, ТРЦ; ул.Гагарина – маг.Артемида.
На данную проблему Общественная палата г.Волгодонска впервые обратила внимание Администрации еще в 2011 году, и ежегодно общественники обращают внимание на эту проблему. Однако, до настоящего времени для решения этой проблемы не сделано абсолютно ничего.
Остается ждать трагедии? По примеру ДТП на пешеходном переходе у остановки на перекрестке ул.Пионерской и пер.Вокзального, когда на пешеходном переходе был сбит несовершеннолетний и остановку снесли на следующий день.
Прекрасно осознавая, что бюджет г.Волгодонска «не резиновый», и областная налоговая политика не дает с оптимизмом смотреть на пополнение городского бюджета, программные мероприятия, предлагаемые общественностью имели максимально внебюджетный, не затратный характер, а более организационный, но несмотря на это они не были услышаны. Так, например, предложения по переносу остановочных павильонов в соответствии с нормами безопасности дорожного движения за счет предпринимателей, потенциально готовых использовать их в своей деятельности остались без внимания.
Считаю необходимым по результатам круглого стола рекомендовать внести дополнение к Соглашению в соответствии с которым в срок до 01.09.2014г. разработать программу по устранению нарушений расположения пешеходных переходов размещаемых между остановочными пунктами общественного транспорта.

Глебко Виталий Евгеньевич

Председатель
Волгодонского городского общественного движения
«За права автомобилистов»